列車の経済学という取り上げ方に関心を持ちましたので本書をじっくりと読了しました。興味を覚えた箇所を列挙し、少し感想を述べます。 12ページの「列車別損益試算 新幹線編」ですが、東海道新幹線は1日に12億円の利益を出すことを知りました。確かにドル箱と言われるだけあります。一方、山陽新幹線の「広島～博多間」は試算によると赤字だそうです。「のぞみ」の16両編成がオーバースペックとのこと。 そして「新大阪以西の利用者には、指定席が4列シートでゆったり座れる『さくら』『みずほ』の8両編成が人気」とあります。この路線は良く乗りますが、「さくら」に合わせて乗車時間を決めるぐらいですから。「のぞみ」との乗り心地や内装の差は相当開きがあります。
